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4月21日,第二屆世界內燃機大會在山東濟南拉開帷幕。本屆大會以“綠色、高效、智能、可靠”為主題,吸引了來自世界內燃機行業的頂級科學家、企業家、專家、學者等380余人參加,與會嘉賓圍繞“碳達峰、碳中和”目標,共同探討內燃機產業協同未來發展之路。統一石化受邀參加大會,新零售項目總監李秋陽向現場嘉賓展示了統一潤滑油在“碳減排”方面的最新成果,同時發布了企業在內燃機商業模式方面的創新項目——“商用車售后保養社會化平臺”。
順應變化 統一推出多款綠色高效產品
今年是我國“十四五”開局之年,也是內燃機產業走向高質量發展的關鍵期。隨著環保要求越來越高,對內燃機技術的發展提出了新的挑戰,內燃機開始向著低油耗、低排放和高經濟性轉變升級。李秋陽表示,“內燃機行業與潤滑油有著非常緊密的聯系,提高內燃機熱效率是柴油機低碳綠色發展的必然選擇。”
作為行業領先的能效潤滑專家,統一潤滑油依托中國領先的T-lab潤滑科技實驗室,持續打造更少能耗、更高效率、更環保的產品。為適應市場及政策,統一潤滑油從去年開始相繼推出鈦粒王、鈦合能、黑移山等多款高標準潤滑油,全面提升燃油效率。新推出的產品在燃油經濟性、抗磨保護、綠色環保等方面有著獨特的優勢,進一步促進實現內燃機全產業鏈低碳化目標。
創新引領 商用車售后保養社會化平臺應運而生
“綠色、高效、低碳,是內燃機產業鏈長效發展的驅動力,然而只有建立一套創新完善可持續的商業模式,解決各方諸如找不到客戶或服務不匹配等行業頑疾,中國內燃機產業才能實現根本性的突破。”那么傳統內燃機行業如何探索創新商業實踐?如何為消費者帶來更好體驗?是當下企業應該思考的問題。
眾所周知,我國擁有世界上最大的商用車市場,內燃機的應用無處不在。中國汽車工業協會最新發布的汽車產銷數據顯示,今年3月,我國商用車產銷分別完成57.9萬輛和65.1萬輛,同比分別增長55.2%和68.1%,產銷再創歷史新高。不過,隨著商用車市場的擴張,內燃機保有量不斷增加的同時,有關商用車潤滑油售后保養的痛點也在逐步凸顯:司機用車保期外保養費用高、經銷商門店不好找;廠商獲客難鎖客難、庫存壓力大等行業痛點與日俱增。
大會上,統一潤滑油秉承全球領先的5E能效潤滑理念,即更少能耗、更高效率、更環保、更長使用周期、潤滑油再利用,創造性地構建了旨在解決車后保養產業發展痛點的平臺——“商用車售后保養社會化平臺”。
“商用車售后保養社會化平臺”是統一潤滑油獨立打造的連接互動所有經銷商與門店的“1+N”解決方案,擁有業內領先的營銷服務平臺,營銷渠道服務覆蓋全國各地,服務1202經銷商超6萬家門店。此外,該平臺還為客戶提供“三無”解決方案,即通過無采購、無倉儲、無物流的模式,助力各平臺零壓力為車主提供保養換油服務,用戶線上購買成功后即可到itongyi門店獲得產品+服務+延保三重服務。真正解決汽車后市場油液行業整體發展水平不均衡、規模與質量不匹配的根本矛盾。
伴隨技術、市場與政策的多方驅動,“更高效、更清潔、更智能、更可靠”將成為內燃機整體產業鏈發展的大勢所趨。李秋陽表示,未來,統一潤滑油將持續以技術為先導,依托中國領先的T-lab潤滑科技實驗室,為卡客車、工業、鐵路等9大行業全產業鏈不斷提供全車油液高能效潤滑解決方案。同時,我們也希望與行業同仁一起探索內燃機與潤滑油產業融合共生的創新之路,攜手產業供應鏈上下游合作伙伴實現飛躍發展。
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