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“我這瓶化妝水,足足包了五六層,還用膠帶纏得嚴嚴實實的,經常拆快遞就得拆小半天�！蹦贻p的吳女士指了指墻角堆積如山的各色塑料包裝材料感嘆道。據國家郵政局最新數據顯示,2020年我國快遞業務量已經高達830億件,同比增長30.8%。事實上,消費盛宴的背后,也伴生著超千萬噸的快遞包裝垃圾產出,對環境承受力造成嚴重的壓力。
在電商成為經濟高速發展的助推器的同時,快遞過度包裝也帶來“白色污染”。近期,國家郵政局有關部門宣布于4月啟動快遞過度包裝專項治理,并爭取利用一年時間,有效遏制過度包裝等市場亂象。作為大件快遞領軍者,德邦快遞于2018年成立了包裝研發部門,在包裝減量化和可循環產品上“下功夫”,積極探索快遞綠色發展之路。
“瘦身”和循環兩手抓,綠色包裝大有可為
德邦快遞通過新材料、新技術、新理念的應用,在保護產品運輸安全的同時,還可以實現大幅度的減少包裝用量和降低材料成本。比如,在工藝品等小件市場,德邦快遞推出各種適配包裝,減少產品的過度包裝;在傳統大件市場,德邦快遞使用紙質包裝替代原有的木架、塑料的包裝方式。據了解,德邦快遞的紙包裝不僅擁有接近木包裝的安全性能,而且國家紙包裝回收體系健全,使用紙包裝更利于循環再利用。
在包裝“瘦身”方面,德邦快遞一方面大力推廣電子面單,使用比例高達97%以上;另一方面則從細節入手,將透明膠帶的寬度從50mm縮窄到45mm,快遞膠袋的厚度從7μm降到5μm,截止到2020年底,已累計投入使用19860萬個,直接減少塑料消耗1324噸。
在循環包裝方面,德邦快遞主動將中轉環節中的一次性編織袋替換為可循環利用的建包袋且可通過系統實現全流程軌跡可視。截止2021年1月,德邦快遞已投放循環中轉袋10多萬個,主要以場內循環為主,覆蓋多個外場和千條線路,累計使用500多萬次,單袋最高循環次數147次。
“此外,我們在全國投放使用數千個追循箱,主要應用于醫藥領域,平均使用次數在100次以上�！钡掳羁爝f包裝研發部相關負責人馮樹文表示。
創新和科技持續賦能,綠色快遞碩果累累
時間邁入2021年,碳達峰、碳中和話題開始受到全社會關注,能耗控制和碳排放減量也日漸成為了各行各業的發展共識。德邦快遞數年如一日,潛心踐行著綠色發展戰略,以創新、科技為雙重抓手,在著力提升各環節工作效率的同時,實現節能減排、綠色發展。
今年,德邦快遞將加大循環圍板箱生產和投放使用,替代像木包裝、木架、塑料等一次性消耗的包裝產品。不僅如此,德邦快遞內部將自主研發循環圍板箱的系統,該系統可查看到箱子的每一個物流軌跡,通過這種方式,企業能夠實現對產品的調撥管理,把一次性的耗材轉化為企業的資產管理,全面提高運營效率,減少不必要的資源浪費。
此外,德邦快遞每年在IT項目建上投入營業收入總額1.5%-2%的費用用于研發和探索創新還與華為、科大訊飛等知名科技企業合作,加快完善德邦快遞智慧物流體系的建設,以求企業節能減排,為推動快遞綠色發展賦能。
隨著郵政管理部門出臺《快遞業限制過度包裝要求》政策落地,快遞行業對綠色包裝、快遞綠色發展有了更明晰的執行方向。未來,德邦快遞會在嚴格執行包裝物管理制度的基礎上,多方面為綠色快遞發展助力,更好地賦能國民經濟的綠色轉型升級。
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