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| 水性涂料助力低碳經濟，開拓綠色未來 |
| （時間:2020-12-11 9:36:38） |
十三五期間國家環保部將對vocs排放逐步進行嚴格限制，發展高固體、無溶劑、水性、粉末等涂料，用低毒溶劑代替有毒有害溶劑，逐步減少溶劑用量是涂料涂裝行業的發展方向。據了解，有機溶劑在涂料施工之后會揮發到大氣中，我國每年排放大約1800萬噸vocs至大氣中，涂料涂裝行業占1/4以上，自然成了vocs排放大戶。vocs在太陽光照射下與氮氧化物化合形成有毒的光化學煙霧，污染大氣環境涂料在線coatingol.com。除了苯類溶劑、醇醚及醚酯類溶劑，涂料還使用一些含量低、品種多的有毒有害溶劑，對人體健康和環境構成了較大危害。目前，國內溶劑型涂料仍占50%以上，溶劑型涂料占比年均只降1.38%。但用絕.對無毒的溶劑替代一時還難以實現，開發和選用低毒溶劑代替有毒有害溶劑將是今后一段時間的工作重點。
目前，我國已開始強制執行國標《室內裝飾裝修材料內墻涂料中有害物質限量》，規定內墻乳膠漆vocs要小于等于200克/升，如果要獲得綠色環保標志，則vocs含量要小于100克/升。而對于汽車、道路、制造等工業領域的工業涂料，vocs排放的關注度相對較低。作為涂料行業的高端技術領域，汽車涂料及涂裝工藝是汽車制造中耗能最.大、vocs排量最多的環節。《汽車涂料中有害物質限量》，規定了乘用車、商用車、掛車、汽車列車用原廠涂料、修補涂料和零部件涂料中對人體和環境有害物質的容許限量等。面對日益提高的環保要求，汽車水性涂料正扮演著越來越重要的角色。
水性涂料、粉末涂料以及高固體份涂料將逐步替代傳統的溶劑型中涂、面漆，成為現代環保型汽車涂料的主流。目前國內汽車涂料產能約50萬噸，但高端汽車涂料市場被ppg、巴斯夫、關西等國際巨頭在華的合資或獨資企業瓜分，日本、美國、德國等合資品牌汽車近9成都采用了汽車水性涂料，中國汽車涂料只能在汽車零部件、卡車等中低端市場中占得少許份額。涂料生產企業在引進并創新汽車水性涂料技術的同時，應與汽車制造企業合作，進軍汽車涂料工業化試驗，加快水性涂料推廣步伐。此外，水性涂料是涂料市場上一種比較新型的涂料，某些人對于水性涂料并沒有正確的認識，水性涂料相對于溶劑性油漆涂料，具有以下特點：水性涂料以水作溶劑，節省大量資源；水性涂料消除了施工時火災危險性；降低了對大氣污染；水性涂料僅采用少量低毒性醇醚類有機溶劑，改善了作業環境條件。一般的水性涂料有機溶劑（占涂料）在10%～15%之間，而陰極電泳涂料已降至1.2%以下，對降低污染節省資源效果顯著；水性涂料在濕表面和潮濕環境中可以直接涂覆施工；水性涂料對材質表面適應性好，涂層附著力強；水性涂料涂裝工具可用水清洗，大大減少清洗溶劑的消耗；水性涂料電泳涂膜均勻、平整。
相信在不遠的將來，對環保日益重視的我國也必將不斷制定和完善嚴格的vocs規定，因為水性涂料的大量使用是不可避免的。另外，無溶劑涂料的另一個優點，有利于油漆工人。對他們來說，油漆工程中發生爆.炸的可能性大大減少，從而加強油漆施工過程的安全性。
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