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| 【環(huán)保】北京治堵減排一次性出臺22條舉措 |
| （時間:2013-9-4 10:48:06） |
中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗9月3日在北京市調(diào)研大氣污染防治工作，實地考察了北京石景山熱電廠、西北熱電中心建設(shè)項目和環(huán)境監(jiān)測站，了解散煤、汽車、揚塵等污染治理情況，并主持召開座談會，聽取加強大氣污染防治的意見和建議，要求北京提高認(rèn)識，抓住重點，綜合施策，率先改善大氣環(huán)境質(zhì)量。
北京治理大氣污染，機動車排放污染防治是重點。交通擁堵，又是近年來突出的發(fā)展難題。面對雙重困境，北京市一次性出臺22條舉措，在今后5年陸續(xù)實施，首都交通治理進入“治污治堵結(jié)合”新階段。
未來四年 增機動車不超56萬
9月3日，北京市交通委和北京市環(huán)保局分別介紹今后5年清潔空氣行動計劃的重點任務(wù)。今后5年，北京將控制機動車規(guī)模，2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)。
據(jù)了解，到今年年底，北京市機動車保有量將達到約544萬輛，距2017年底控制在“600萬輛”的限制性目標(biāo)，僅有“56萬輛”的空間。目前，北京市交通委等單位正在按照這一目標(biāo)制定相關(guān)政策措施，11月底將公布具體實施方案，2014年實施。
現(xiàn)有的高峰時段區(qū)域限行措施，已對緩解交通擁堵和改善空氣質(zhì)量起到了相當(dāng)大作用。目前，北京市交通委、環(huán)保局正在研究制定低排放區(qū)政策和征收排污擁堵費政策。
控車之后，百姓的出行需求如何滿足。作為替代，北京市將以更大力度發(fā)展公共交通。2013年，北京中心城區(qū)公共交通出行比例和全市軌道交通運營里程分別達到46%和456公里。北京確定的目標(biāo)是，到2017年，中心城區(qū)公共交通出行比例力爭達到52%，公共交通占機動化出行比例達到60%以上。
同時，北京市將積極推廣使用新能源和清潔能源汽車。2017年底，力爭全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模達到20萬輛。
少用燃油 淘汰百萬輛老舊車
通過調(diào)整車輛能源結(jié)構(gòu)、推廣新能源汽車和小排量汽車等措施，北京市要在2017年實現(xiàn)車用燃油總量比2012年降低5%以上。
根據(jù)2012年北京市環(huán)保局公布的監(jiān)測數(shù)據(jù)，機動車排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機物約占全市排放總量的58%、40%，機動車排放形成的PM2.5約占PM2.5來源的22.2％。因此，機動車結(jié)構(gòu)調(diào)整減排工程是清潔空氣行動計劃中的一項重要任務(wù)。此次，北京市針對各行業(yè)用車，都提出了結(jié)構(gòu)調(diào)整及節(jié)能減排的硬任務(wù)。比如公交車，每年新增車輛中新能源與清潔能源車比例力爭達到70%左右，力爭2017年新能源與清潔能源車總量占比達65%左右。
車輛只要在行駛，就必然有排放。為此，北京市將不斷提高車輛和油品標(biāo)準(zhǔn)，力爭將污染降低。北京將從2014年起，制定第六階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)，力爭2016年實施第六階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。
對于不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車和油必須退出北京。北京市今后5年將淘汰100萬輛老舊機動車，重點是第一、二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，鼓勵車輛報廢解體和柴油車提前淘汰。其中，黃標(biāo)車2014年起禁止在六環(huán)路內(nèi)及遠郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)通行，2015年全部淘汰。
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