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| 我國建筑垃圾到底該如何循環利用 |
| （時間:2016-6-21 10:24:02） |
走進常州武進綠和環保綜合處理中心，便會看到建筑垃圾被“點石成金”的生動場景——眼前不見粉塵飛揚，耳畔沒有轟鳴的噪音，龐大的處理設備在封閉下沉的生產區靜默作業。大塊廢棄混凝土塊等建筑垃圾由機器入料口吞入，先打碎，再分篩，篩分出來的骨料根據粒徑大小，被送往不同封閉儲料區。在綠和公司產品陳列室，擺放著建筑垃圾“變身”后的成品，比如各種再生骨料、免燒砌塊磚、透水磚、預拌砂漿和路用無機結合料等。江蘇省首個正規而成體系的建筑垃圾資源化利用項目于2015年底順利投產運營。建筑垃圾在此通過集中收集、統一清運、規范處置和利用，最終轉化成各類再生建材產品，綜合轉化率可達95%。
青島建筑垃圾綜合利用率達80%
一臺推土機將分揀好的建筑垃圾推
到喂料機中，喂料機上面有濾網，大塊的石頭被隔離在上面送入破碎機中。經過分類處理后建筑垃圾通過履帶被送往振動篩，履帶上方固定有一塊吸鐵石，垃圾中的鐵絲、螺絲等全部被清理出來。進入振動篩后，細沙通過下面的一條履帶送出，石子則被送往上面一層的履帶，沖洗之后就是可替代石子等天然建筑材料的細骨料。這是在青島綠帆再生建材有限公司看到的場景。
這家公司的所在地曾是青島市的一個建筑垃圾填埋場。如今每年可處理建筑垃圾300萬噸，目前青島市共有10多家家公司從事建筑廢棄物綜合利用生產，建筑垃圾綜合利用率達到80%。
邯鄲多元化處置建筑垃圾
邯鄲市在城市建筑垃圾管理方面以法律和制度為原則，以科學手段和源頭管理為先導，采用政府搭臺、民企唱戲的方式強力推進建筑垃圾資源化利用，更好地保護環境，促進循環經濟發展。經過摸索實踐，創出一套多元化建筑垃圾綜合管理和資源化利用新模式。實施管理源頭化、措施制度化、市場準入化、車輛密閉化、監管科技化、處置資源化、服務人性化等管理措施，將拆遷類建筑垃圾經過破碎、篩選、配比、壓制、養護等工序，生產出環保型免燒墻體材料，不僅彌補了國內空白，而且為建筑垃圾綜合利用開辟了廣闊的市場空間。
武漢開建首個建筑垃圾循環再利用基地
2016年初，武漢市首家建筑廢料循環再利用生產廠家——武漢車都環保再生資源有限公司生產基地開工建設，致力于全市建筑垃圾等廢料的循環再利用，發展循環經濟。
該項目首期將引進兩條全自動化生產線，主要生產路沿石、行道磚、砂加氣塊、板材，以及各類透水磚、劈裂磚等市政建筑材料，為該區及全市道路新建、改擴建市政工程提供產品，預計年生產能力可滿足100萬平方米行道磚、300公里路沿石等的建設需求。
日本立法實現建筑垃圾循環利用
日本從20世紀60年代末就著手建筑垃圾的管理并制定相應的法律、法規及政策措施，以促進建筑垃圾的轉化和利用。1977年，日本政府制定了《再生骨料和再生混凝土使用規范》，1991年，日本政府又推出了《資源重新利用促進法》。日本對于建筑垃圾的主導方針是：盡量不從施工現場排出建筑垃圾，建筑垃圾要盡可能重新利用，對于重新利用有困難的則應適當予以處理。早在1988年，東京的建筑垃圾再利用率就達到了56%。在日本很多地區，建筑垃圾再利用率已達100%。
美國從源頭上減量
美國政府1980年制定的《超級基金法》規定：任何生產有工業廢棄物的企業，必須自行妥善處理。該法規從源頭上限制了建筑垃圾的產生量，促使各企業自覺尋求建筑垃圾資源化利用途徑。美國每年有1億噸廢棄混凝土被加工成骨料用于工程建設，通過這種方式實現了再利用，再生骨料占美國建筑骨料使用總量的5%。
美國的CYCLEAN公司采用微波技術，可以100%的回收利用再生舊瀝青路面料，其質量與新拌瀝青路面料相同，而成本可降低1/3，同時節約了垃圾清運和處理等費用，大大減輕了城市的環境污染。
韓國立法使用建筑垃圾再生產品
韓國政府2003年制定了《建設廢棄物再生促進法》，明確了政府、排放者和建筑垃圾處理商的義務和對建筑垃圾處理企業資本、規模、設施、設備、技術能力的要求。更重要的是，規定了建設工程義務使用建筑垃圾再生產品的范圍和數量，明確了未按規定使用建筑垃圾再生產品將受到哪些處罰。據了解，目前韓國已有建筑垃圾處理企業373家。
荷蘭有效分類建筑垃圾
在荷蘭，目前已有70%的建筑垃圾可以被循環再利用，但是荷蘭政府希望將這一比例增加到90%。因此，他們制定了一系列法規，建立限制建筑垃圾的傾倒處理、強制再循環運行的質量控制制度。荷蘭建筑垃圾循環再利用的重要副產品是篩砂。由于砂很容易被污染，其再利用是有限制的。針對于此，荷蘭采用了砂再循環網絡，由揀分公司負責有效篩砂，即依照其污染水平進行分類，儲存干凈的砂，清理被污染的砂。
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