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| 【固廢】武漢市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)陷用地困局 |
| （時(shí)間:2014-9-17 10:08:57） |
武漢是全國(guó) 19個(gè)副省級(jí)以上城市中，唯一還在實(shí)行當(dāng)街轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的城市。今年武漢市“兩會(huì)”期間，政協(xié)委員趙群曾提出這一問(wèn)題，引起高度關(guān)注。
武漢市長(zhǎng)唐良智親自走訪武漢劇院后面、京漢大道匯通路口的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，并點(diǎn)名批評(píng)露天作業(yè)的垃圾站臟亂差，要求限期全部改為“隱形”轉(zhuǎn)運(yùn)站（封閉式或地埋式）。
然而，近日記者走訪發(fā)現(xiàn)，匯通路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站依然存在。江岸區(qū)城管委表示，建地埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址太難。除非垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建成在先，滯后建設(shè)一般都會(huì)遇到選址的用地困局。
回訪
垃圾當(dāng)街轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)仍在作業(yè)
年初武漢市“兩會(huì)”，市長(zhǎng)唐良智在與政協(xié)委員座談時(shí)，政協(xié)委員趙群反映，武漢中心城區(qū)大部分生活垃圾當(dāng)街轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅臟臭，還造成交通擁堵，建議設(shè)計(jì)地埋式或封閉式的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，以免當(dāng)街轉(zhuǎn)運(yùn)影響市容。她說(shuō)：“在武漢劇院后面的京漢大道匯通路口就有一個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，請(qǐng)市長(zhǎng)有空去看一看。”
這一提議被唐良智記在心上。1月9日，兩會(huì)一結(jié)束，唐良智沒(méi)打招呼，直接從武漢劇院來(lái)到匯通路口垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，眼前景象讓他印象極為深刻，“臭氣熏天，污水橫流，到夏天肯定蒼蠅滿天飛”。
唐良智說(shuō)，當(dāng)街轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾問(wèn)題已經(jīng)成為影響武漢環(huán)境衛(wèi)生的瓶頸問(wèn)題，嚴(yán)重影響城市形象。他要求限期全部改為地埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。
8個(gè)月后，9月9日，記者回訪發(fā)現(xiàn)，匯通路轉(zhuǎn)運(yùn)站依然存在，垃圾仍在當(dāng)街轉(zhuǎn)運(yùn)。道路左邊停著一輛垃圾小車，右邊停著一輛白色垃圾大車和一個(gè)垃圾箱，垃圾箱內(nèi)裝滿了廢沙發(fā)、舊凳等。不過(guò)，路面沒(méi)有堆放的垃圾，比以前稍干凈，路口交通也不見擁堵。“垃圾少了，沒(méi)那么吵了，也沒(méi)那么臭了，基本上一天只運(yùn)一次，垃圾來(lái)了就即刻清掃干凈了。”附近商戶鄒師傅說(shuō)。
開垃圾小車的朱師傅說(shuō)：“現(xiàn)在，我每天晚上七八點(diǎn)來(lái)運(yùn)一次，運(yùn)完就走。不像以前，從每天凌晨5點(diǎn)運(yùn)到早上9點(diǎn)，差不多要跑20多趟。”
鄒師傅表示，作為附近居民當(dāng)然希望徹底解決問(wèn)題，“但我也知道蠻難，沒(méi)有地方建新的垃圾站”。
江岸區(qū)城管委有關(guān)人士介紹，匯通路片靠近夜市，每日垃圾量多達(dá)65噸。目前已采取分流措施，增加勞動(dòng)力，將垃圾分流到江灘轉(zhuǎn)運(yùn)站和西馬轉(zhuǎn)運(yùn)站，如今匯通路轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的垃圾量?jī)H10噸左右，多是晚上打烊后的垃圾，且定時(shí)定點(diǎn)及時(shí)清理。
困局
“誰(shuí)都不希望垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建在自家附近”
“我們比誰(shuí)都希望多建幾個(gè)地下轉(zhuǎn)運(yùn)站，但確實(shí)有些力不從心。”江岸區(qū)城管委有關(guān)人士介紹，匯通路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)徹底取消，前提是要有替代的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。
據(jù)武漢市城管委介紹，長(zhǎng)期以來(lái)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站面臨資金缺乏、選址難等問(wèn)題。“一個(gè)地埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，初步預(yù)算是100萬(wàn)，全市規(guī)劃建120個(gè)，預(yù)計(jì)要花1.2億元。”
資金問(wèn)題在近期得到了有效解決。根據(jù)武漢市財(cái)政局的意見，今年市財(cái)政將給中心城區(qū)的地埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站給予30%的補(bǔ)貼，不過(guò)前提是手續(xù)齊全，立項(xiàng)、環(huán)評(píng)、招投標(biāo)、審計(jì)一關(guān)都不能少。“現(xiàn)在，最難的就是選址。市民都盼望當(dāng)街轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾問(wèn)題得到解決，但是又不希望垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建在自己家附近。”武漢市城管局相關(guān)人士表示，建設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，有著與建設(shè)公廁類似的尷尬。去年武漢市計(jì)劃投資9800萬(wàn)元興建菱角湖垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，消息剛一公布，就遭到附近居民反對(duì)。而事實(shí)上，這個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建在地下，僅環(huán)保投入就達(dá)近千萬(wàn)元，建成后，地面仍恢復(fù)為公園景觀區(qū)。由于反對(duì)聲音太大，目前，這一工程面臨停工。
小型地埋式垃圾站的建設(shè)同樣如此，該人士介紹，目前，7個(gè)中心城區(qū)計(jì)劃建84座“隱形”垃圾站，然而，在寸土寸金的江漢區(qū)，實(shí)在找不到點(diǎn)來(lái)建地埋式垃圾站，只好在舊站上改造；而江岸區(qū)本來(lái)選了5個(gè)點(diǎn)，其中有2個(gè)還未上報(bào)就“夭折”了，最后只報(bào)了3個(gè)，分別是澳門路球場(chǎng)路交會(huì)路口、田田廣場(chǎng)、青少年宮。
記者從江岸區(qū)城管委了解到，上報(bào)的3個(gè)點(diǎn)中，僅澳門路球場(chǎng)路交會(huì)路口的店，正在順利招標(biāo)、采購(gòu)設(shè)備，預(yù)計(jì)近期可開工。而其他兩個(gè)點(diǎn)，均因土地權(quán)屬部門不同意而擱置。“規(guī)劃滯后是導(dǎo)致如今公廁、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址難的根本原因。”江岸區(qū)城管人士建議，今后，規(guī)劃局應(yīng)特別規(guī)劃環(huán)衛(wèi)用地，如新建小區(qū)必須配建地埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、公廁等，這些問(wèn)題都將迎刃而解。
建議
“共建共享”模式可破解用地難
那么，現(xiàn)如今，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址難題究竟有沒(méi)有辦法破解？政協(xié)委員趙群表示，洪山區(qū)探索的“共建共享”模式可借鑒。
9月12日，洪山區(qū)街道口珞獅南路未來(lái)城停車場(chǎng)一角，隱藏在簡(jiǎn)易工棚內(nèi)的地埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，垃圾車正在作業(yè)。工人一按電鈕，垃圾房?jī)?nèi)30平米的地板上，兩塊蓋板緩緩分開，出現(xiàn)一個(gè)一米見方的方洞，垃圾車將箱內(nèi)的垃圾一股腦倒進(jìn)去，蓋板合上，一陣馬達(dá)聲，里面的垃圾已經(jīng)完成壓縮過(guò)程。
再按一個(gè)按鈕，在視線看不到的地方，對(duì)垃圾噴灑殺蟲除臭藥水，將污水排入下水道等過(guò)程自動(dòng)完成。站內(nèi)還有4個(gè)老鼠誘捕裝置及兩部滅蠅燈。“這里原來(lái)是個(gè)垃圾房，垃圾滿地、蒼蠅亂飛、臭氣熏天，來(lái)未來(lái)城消費(fèi)的客人往往在路口就開始捂住鼻子，簡(jiǎn)直看不得。”運(yùn)垃圾的羅師傅介紹，如今，從外觀上，已看不出這是一個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。該站目前每天能消化20噸垃圾，珞獅路附近的一所學(xué)院、未來(lái)城賣場(chǎng)以及周邊樓盤的生活垃圾，都能搞定。
洪山區(qū)城管委負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)城地埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)沒(méi)有擴(kuò)大任何占地，投資50萬(wàn)元直接在垃圾房上改造而成，“我們和土地權(quán)屬單位—未來(lái)城多次協(xié)商，他們也認(rèn)為露天轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾太影響客流量，所以雙方達(dá)成一致，由我們來(lái)投資建設(shè)，他們享受公共服務(wù)”。
據(jù)了解，洪山區(qū)已于去年建設(shè)了6座地埋式轉(zhuǎn)運(yùn)站，分別位于卓刀泉公園、張黃新村、書城路、青菱橋、江宏花園和未來(lái)城，均采取“共建共享”模式。今年內(nèi)，還將建設(shè)16座，其中武漢理工大學(xué)內(nèi)就有2座。“洪山區(qū)比其他中心城區(qū)的面積大許多，其經(jīng)驗(yàn)或許不可照搬，但其他中心城區(qū)可學(xué)習(xí)此模式，在一些大型小區(qū)建地埋式轉(zhuǎn)運(yùn)站，或在已建的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造。”相關(guān)人士如是建議。
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