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| 【固廢】荷蘭“地溝油”變廢為寶做航空燃油 |
| （時間:2011/8/12 10:25:54） |
日前，荷蘭皇家航空公司宣布實現(xiàn)新的突破，他們對炒菜用過的油進(jìn)行加工，生產(chǎn)出一種新型航空燃油，而這種新燃油的原料，就是人們用過的食用油，在中國，我們稱之為“地溝油”。從2011年9月起，荷航將在200架飛往阿姆斯特丹―巴黎航線的飛機(jī)上使用這種加氫處理后的“地溝油”燃料。據(jù)悉，這種“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)，今年才通過國際標(biāo)準(zhǔn)組織的認(rèn)證，可以100%地替代石化燃料。“地溝油”變飛機(jī)燃油，成本猛增，但更高效、更綠色。
“地溝油”因何受關(guān)注？
“地溝油”燃料優(yōu)勢何在？
廚后菜油倒掉很可惜
今年九月，荷航將在二百架飛機(jī)上使用“地溝油”燃料――
排碳少效率高還能多跑路
航空業(yè)是二氧化碳排放的一大來源之一。目前，全球航空業(yè)的二氧化碳排放占據(jù)全球排放量的2%到3%，每噸航空煤油的使用會產(chǎn)生3噸的二氧化碳，以阿姆斯特丹到紐約的航線為例，每飛一次，要使用60噸的飛行燃油。
根據(jù)歐盟要求，航空公司必須在今年之前減少3%的二氧化碳排放，為此，使用生物燃料，被提上日程。
全球生物燃料界圍繞著航天用油做了很多的嘗試，但是，飛機(jī)需要特定的燃油，標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油和乙醇只能用于路面交通，并不適合飛機(jī)。
目前，“綠化”飛機(jī)燃油大致有三種方式：一些公司正在研制如何將木材、玉米干草和麥稈等物質(zhì)中的蔗糖轉(zhuǎn)化，變成類似于飛行燃油的能源；另一些公司則在研究將煤高溫液化，變成可用于飛機(jī)的碳?xì)浠衔锏暮铣扇剂希贿�有的公司，專攻植物油的轉(zhuǎn)化。
在荷蘭，餐館和食品店都有著較為規(guī)范的回收系統(tǒng)，一般剩余的廚后菜油會采集起來循環(huán)使用，作為家畜飼料添加，或進(jìn)行分解，或制為生物燃料。于此同時，家庭的廚后菜油卻一般倒入垃圾桶或沖入廁所，從來沒有回收利用過。
這個“空白”被SkyNRG公司發(fā)現(xiàn)。“我們覺得，燒菜剩下的油是可持續(xù)的原料，但現(xiàn)在循環(huán)使用率還很低。”荷蘭皇家航空旗下的SkyNRG公司經(jīng)理德克？克羅內(nèi)梅杰說。他們認(rèn)為，這些用過的食用植物油應(yīng)該更多循環(huán)使用，如果處理得好，可以成為很好的生物燃料原料。作為荷蘭皇家航空旗下的公司，他們自然想到用這些油驅(qū)動飛機(jī)。
SkyNRG公司的聲明中說，使用“地溝油”燃料可以減少二氧化碳排放，而且“對生物多樣性和食品供應(yīng)產(chǎn)生的不良影響最小”。
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