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在剛剛過去的2021年，山西省太原市民感覺有藍天白云相伴的天數與往年相比明顯增多。一位市民在朋友圈這樣感慨：“太原城真是美得不要不要的。行走在藍天下，坐看云卷云舒，不用美顏，不用濾鏡，隨手一拍就是大片。”
其實，環境空氣監測數據也印證了太原市民的感官印象。據統計，2021年太原市區優良天數為224天，優良率為61.4%。重污染天數為12天，比去年同期減少3天。太原市區綜合污染指數為5.24，同比下降11.3%。6項污染物濃度有5項同比下降，分別是：PM2.5濃度下降18.5%，SO2濃度下降17.6%，CO濃度下降16.7%，NO2濃度下降13.3%，PM10濃度下降12.6%。SO2、NO2、CO達到二級標準。
成績的背后是太原市為提升環境空氣質量付出的艱辛努力。
深入開展工業企業污染治理，告別烏煙瘴氣的污染景象
長期以來，煤炭、焦化、鑄造、火電、化工是太原市的主導產業，也是太原市大氣污染防治的主戰場。
“繼2020年關停912萬噸氣化室高度為4.3米的落后焦化產能之后，2021年太原市持續推動產業結構調整不動搖。”太原市生態環境局黨組書記、局長閆文斌介紹，嚴控“兩高”項目準入關，嚴格落實建設項目主要大氣污染物“倍量削減”。其中，壓減山西美錦華盛化工新材料有限公司（以下簡稱美錦華盛公司）鋼鐵粗鋼產量23.6萬噸；啟動迪愛生（太原）油墨有限公司搬遷。
美錦華盛公司、山西梗陽新能源有限公司（以下簡稱梗陽新能源公司）、山西亞鑫新能科技有限公司（以下簡稱亞鑫公司）3家焦化企業，不僅是太原市的利稅大戶，也是太原市生態環境部門的重點監管企業。
寒冬臘月，記者隨當地生態環境執法人員來到美錦華盛公司偌大的中控室。其在線監測數據平臺引人注意，向眾人展示著企業全過程污染物排放狀況。
“與去年相比，今年的駐廠蹲守更加精細化，目前企業生產負荷已壓減至50%。”清徐縣環境監察大隊副隊長蘇瑞強介紹，駐廠人員實行24小時駐廠監管，對駐廠發現及轉辦的問題建立清單跟蹤督辦，直至整改落實。
據了解，美錦華盛公司、梗陽新能源公司、亞鑫公司3家焦化企業在2021年已完成超低排放改造，實現了污染物總量和濃度“雙控”目標。另外，3家鑄鐵暖氣片生產企業沖天爐完成清潔能源替代，剩余4家停產整治。
“換成電爐后，每一片暖氣片的能源消耗成本降低了0.5元至0.6元，人力成本降低了兩元。”山西清徐學棟散熱器有限公司技術負責人程新功告訴記者，原來一臺10噸/小時的沖天爐，一年要“吃”掉4000噸焦炭。通過用清潔能源代替焦炭提供熱量，又在電爐內安裝旋風除塵裝置，使污染物排放量大幅降低：每年可減少SO2排放50余噸、氮氧化物排放70余噸。昔日火光沖天、烏煙瘴氣的污染景象一去不復返。
持續開展移動源污染管控攻堅，加強臭氧與顆粒物協同管控
據不完全統計，2021年底太原市機動車保有量已突破190萬輛，其中非道路移動機械3萬輛，對太原城市交通和大氣污染防治造成巨大壓力。
臭氧污染看不見摸不著，是嚴重影響太原市夏季環境空氣質量改善的主要“殺手”。為有效推動夏季臭氧削峰，2021年6月太原市生態環境局一方面聯合中石油、中石化等加油站，向廣大司機朋友們發出倡議，實施夏季錯峰加（卸）油；另一方面深入開展臭氧削峰專項行動，利用走航監測車和紅外氣體成像技術，對轄區內加油站VOCs無組織排放進行有效檢測，一些加油站在高科技面前頓時“原形畢露”。
油氣回收裝置運行是否正常，事關加油站無組織揮發性有機物排放，進而影響到其周邊環境空氣質量的優劣。為有效減少揮發性有機物排放對環境空氣質量造成影響，2021年9月至11月，太原市生態環境局委托第三方檢測機構，根據日常檢查發現問題、加油站規模、影響程度等因素，分別對轄區內33家加油站油氣回收裝置運行情況開展了監督性抽測和現場執法檢查。
“抽測報告顯示，中石化、中石油和延長殼牌等隸屬國營或上市公司的16家加油站檢測結果均為合格。”太原市生態環境監測和科學研究中心副主任宋清生介紹，其余17家多為民營加油站，有7家抽測結果不合格。
記者在采訪中了解到，在減污降碳協同增效的背景下，2021年太原市大力推進運輸結構綠色轉變。淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車2440輛；積極推進山西晉煤鐵路物流有限公司專用鐵路改擴建項目建設，預計今年3月投運；太鋼、二電公路運輸完成國六標準車輛替代，全市焦化企業及美錦鋼鐵大力推進運輸清潔化，已取得積極成效。
進入秋冬季，太原市進一步加強中重型柴油貨車管控。焦化企業、化工企業、水泥企業、燃煤電廠、煤礦和非煤礦山的物料運輸車輛，必須使用國五及以上標準車輛。中重型柴油貨車限行20%，渣土運輸車輛（新能源車除外）限行20%。對外地貨運車輛（新能源車輛除外）秋冬防期間駛入市區實施嚴格管控。加強會商研判，預計發生中重度污染天氣48小時前，實施市區機動車單雙號限行，降低機動車氮氧化物排放。
高標準推進面源污染整治，告別“大風起兮塵飛揚”
清潔供暖，一頭連著藍天白云，一頭連著百姓冷暖。
隆冬時節，雖然室外寒風凜冽，滴水成冰，但走進山西省古交市常安鄉南頭村76歲郝春錦的家，卻感覺溫暖如春。
“今年我們村家家戶戶選擇‘煤改電’。這樣的改造，既經濟又實惠，既干凈又暖和。”他一邊熱情地招呼記者落座，一邊靠近熱烘烘的暖氣片，和記者拉起了家常。“過去，俺家一個月要燒300塊錢的煤泥，現在用電暖氣只需花200塊錢。”
其實，在這個冬天，像郝春錦家一樣，太原市“三縣一市”農村地區完成“煤改電”“煤改氣”的還有9655戶。對暫不具備清潔能源替代條件的農村偏遠地區20818農戶，實施清潔蘭炭臨時過渡，另外完成243臺燃氣鍋爐低氮改造，實現清潔取暖全覆蓋。
施工工地揚塵是影響太原市環境空氣質量改善的主要因素之一。據不完全統計，2021年太原市區范圍內有各類施工工地約1500個。
針對施工工地點多、面廣、線長且涉及管理部門多的狀況，2021年太原市持續開展工地揚塵污染攻堅，對轄區施工工地“六個百分百”執行情況實施分級差異化管控，對不達標工地實施動態清零，記者身處施工工地已感受不到“大風起兮塵飛揚”了。
此外，高速高鐵沿線環境好壞直接反映著一個城市的整體形象。2021年，太原市生態環境部門和各縣（市、區）政府扎實開展高速高鐵沿線環境綜合整治等系列專項行動，整改省交辦問題71個，整改自查問題6500余個，整治“五堆”問題5272處共57620.4噸、“散亂污”企業10家，查處闖禁行和沿路拋灑4740起。如今，高速高鐵沿線已成為太原一道靚麗的風景線。