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| 南昌地鐵施工引進(jìn)“新武器” 解決施工噪音問題 |
| （時(shí)間:2018-4-24 9:59:51） |
4月22日，記者獲悉，由中隧集團(tuán)三處承建的地鐵4號(hào)線壇子口站在施工過程中，引進(jìn)“新式武器”——雙輪銑槽機(jī)，在安全可控的條件下，加快施工進(jìn)度。該站自去年12月20日正式開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)及地下連續(xù)墻施工，至今年4月15日，105幅地下連續(xù)墻全部完成。
據(jù)介紹，壇子口站施工過程中，遇到“攔路虎”——主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻深33.85-34.78米，嵌入中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖14-16米。若采用成槽機(jī)配合沖孔鉆的方法成槽，不僅會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成影響，產(chǎn)生較大的施工噪音，且施工周期較長。同時(shí)，地下連續(xù)墻垂直度控制難度大，相鄰槽段之間易產(chǎn)生“開叉”“錯(cuò)位”等質(zhì)量缺陷。
為加快施工進(jìn)度，確保按期完成工程節(jié)點(diǎn)，經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位研討論證，決定引進(jìn)雙輪銑槽機(jī)。該設(shè)備采用國內(nèi)領(lǐng)先的雙輪銑槽工藝，可大幅提高施工效率。它的特點(diǎn)包括地下連續(xù)墻成槽（孔）時(shí)間短；成槽（孔）質(zhì)量好；自動(dòng)化程度高，采用微電腦記錄監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)反饋及時(shí)快捷，并可記錄施工全過程；安全環(huán)保可控，施工時(shí)噪音低、震動(dòng)小，對(duì)周圍環(huán)境無不利影響；泥漿循環(huán)系統(tǒng)為管道循環(huán)，文明施工易受控。
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