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| 【噪聲】南京長江四橋噪音超標段將增設隔音屏 |
| （時間:2013-11-11 10:11:28） |
長江四橋開通近一年，目前日均車流量達到1.4萬輛，呼嘯而過的車輛給長江四橋沿線居民帶來了一定的噪音影響。昨天，記者從市交通集團獲悉，長江四橋管理方將在沿線所有超標敏感點安裝隔音屏，近期將開展招投標，明年5月完工。
長江四橋建成通車后，方便了市民出行，也有效緩解了城市交通壓力，居于大橋兩岸的棲霞區和六合區居民成為直接受益者。但通車以來，這兩個區的部分市民，卻也有了“煩心”事。“每天橋上呼嘯而過的機動車發出的噪音讓人煩躁。白天還好，晚上吵得老年人睡不好。”家住六合區橫梁鎮的市民夏女士說。據了解，長江四橋兩側離橋最近的居民居住地，與橋的直線距離不到50米。
專家介紹，高速公路建成通車后，噪音主要來源于汽車發動機、排氣和輪胎高速運行時產生的噪聲，其聲級大小及污染范圍取決于車速、車流量、重型車流比例及路面結構、寬度和道路兩側建筑物結構等，解決這類噪音污染問題，當前最好的方法便為增設隔音屏。
對此，記者聯系市交通集團時得知，長江四橋公司已協調四橋承建方——南京市重大路橋指揮部商討解決上述問題。
據了解，市重大路橋指揮部于今年4月已委托國家環境保護道路交通噪聲控制工程技術中心進行了長江四橋沿線環境噪聲敏感點的聲環境監測和設計咨詢工作，完成了包括全線30個環境噪聲敏感點的初測工作，8月初組織對沿線初測超標和居民投訴的16個環境噪聲敏感點進行了復測。
同時，指揮部還委托開展了沿線聲環境專業工程設計，計劃對10個超標敏感點（14段）的環境噪聲污染區域采取必要措施進行綜合整治，最大限度降低噪聲對四橋沿線居民的影響。
目前，指揮部已完成聲屏障施工圖設計，近期將開展招投標，預計施工工期為半年，將于明年5月份完成，屆時將基本解決此類噪音污染問題。
針對物流企業貨車司機長按喇叭鳴笛現象，長江四橋方面表示，本月將聯合交管部門上門與相關企業面談，要求其配合整改及教育相關駕駛人員文明行車。
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