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近年來,網購的快速興起促使我國郵政快遞業迅猛發展,寄遞業務規模位居世界前列。但同時,郵件快件包裝帶來的資源消耗及環境污染等問題也越來越受到重視。3月12日,由交通運輸部發布的《郵件快件包裝管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)正式施行,為快遞行業的綠色發展提供了指導。
德邦快遞相關負責人表示,該《管理辦法》的出臺對于建立健全快遞包裝領域法律法規體系、加快推進快遞包裝綠色轉型有著重要意義。德邦快遞將以《管理辦法》為指導,持續推進綠色快遞進程,堅持可持續發展,踐行快遞企業應有的社會責任。
推行環保產品 堅持可持續發展
《管理辦法》明確了包裝選用要求,包括建立實施包裝物管理制度、按規定使用環保材料、包裝減量化措施等事項。發展循環經濟是滿足以上政策要求的突破點,也是應對環境污染和資源浪費的重要舉措。德邦快遞本著發展循環經濟、走可持續發展道路的準則,將綠色環保理念納入到實踐中。。
在長時間的經營發展過程中,德邦快遞已經推出了大量的環保產品,包括循環袋、循環包裝箱、智能循環箱、無膠帶紙箱等。據悉,目前德邦快遞已投放循環中轉袋116259個,累計使用570萬次,平均循環次數49次,最高循環次數155次,并且已經覆蓋84個外場、1622條線路,2月干線覆蓋率峰值達成 73.1%。同時,德邦快遞將循環快遞箱運用于醫藥、貴重工業品等領域,循環快遞箱的使用壽命大概是兩個月左右,一年大約可節省原來80%的紙質快遞箱用量。這些數字不僅見證了德邦快遞在發展循環經濟方面做出的努力,也昭示著德邦快遞在可持續發展上的成果。
減少廢棄排放 推行綠色物流
一個紙箱、一大堆氣泡填充材料,甚至有時還夾著一層塑料密封袋,在快遞包裝過程中,每天都有很多的包裝垃圾產生。
對此,《管理辦法》也提出了細化要求,明確寄遞企業應當優化郵件快遞包裝,減少包裝物的使用,并積極回收利用包裝物。而針對這方面,德邦快遞也早有相關的舉措。
為了減少包裝廢棄物的排放,德邦快遞設置了2352家標準包裝廢棄物回收裝置的網點,加強包裝產品回收再利用。同時,德邦快遞利用科技手段,將一般包裝袋厚度從7μm降到5μm,截止到2020年底,已累計投入使用19860萬個,直接減少塑料消耗1324噸。
除此之外,德邦快遞還積極響應國家號召,在北京市郵政管理局的幫助下部署綠色物流計劃,用定制化的新能源汽車來加強綠色運輸。2020年,德邦快遞采購了100輛福田智藍新能源M4輕卡,主要用于北京市五環內快件的轉運,逐步替換現有柴油車輛,強化新能源汽車在運輸環節布局。
“未來,德邦快遞不僅要在大件快遞市場持續發力,還要積極響應《管理辦法》的政策要求,大力推行綠色快遞的建設,為快遞行業節能減排的穩步推進,為美麗中國建設做出應有的貢獻。”德邦快遞相關負責人表示。
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