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| 【環保】民建廣東省委擬提議推廣汽車尾氣凈化器 |
| （時間:2011/2/24 8:38:54） |
南方日報訊“對于這么好的節能減排產品，民建廣東省委將不遺余力地給予支持！”昨天，民建廣東省委參政議政處處長楊繼光專門率隊到兆龍環保科技公司調研，表示將向廣東省政協提出提案，支持推廣優秀的節能減排民族品牌。
21日，本報《環保產品海外熱賣娘家遇冷》報道了兆龍環保科技公司生產的汽車尾氣凈化器海外熱賣而廣州遇冷的情況，報道引起有關方面的重視。楊繼光告訴記者，民建作為參政黨，一向非常關注節能減排，也關注民族工業的成長。他認為如果一個好產品只能出口卻不能在本地得到推廣使用是不正常的。在看到本報報道后，一些民建委員立即向參政處提交了一份提案，請求廣東省在公交車、出租車、公務車上率先推廣應用尾氣凈化器。為掌握一手資料，他特地到生產企業做實地調研，了解其產品性能，觀摩了安裝過程，并聽取了對該凈化器做了八個月檢測的華南理工大學熱能機械研究所所長梁榮光的介紹。他說，民建廣東省委將不僅向廣東省提交議案，也將通過民建中央向國家有關部門建議對該產品進行支持。
昨天，廣州市環保局機動車污染控制處的負責人向記者解釋說，現在所有機動車在出廠時就要求安裝尾氣凈化裝置，各廠選用什么品牌的產品是它們自己的事，環保部門也不干預，所以兆龍公司的產品應該跟車企合作。但兆龍公司董事長夏百陽說，現在廣州哪家車企不是合資企業？國產品牌要想打進去談何容易！說到政府不干預，他質疑說那么當初政府為什么又能花幾十億來給公交車和出租車裝LPG？這種改裝還改變了車的油路、電路，耗資巨大但除了消除黑煙外，其它碳氫排放照樣厲害，因此引起社會巨大爭議。而安裝公司生產的尾氣凈化器根本不用動電路油路，五分鐘就能加裝完成，為什么不能用呢？他認為，政府如果要想徹底解決機動車尾氣污染，就應當盡早下定決心，“起碼給我們一個平等競爭的機會！”
昨天，廣州市交委有關負責人告訴記者，他們看到報道后也很重視，交委車輛技術處昨天已經聯系了兆龍公司有關負責人，將在今天聽取他們的介紹，如果性價比確實比市場上的同類產品好，那交委也會向社會推薦。
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