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    韓國(guó)STX離岸設(shè)備及造船集團(tuán)日前在首爾公布，旗下專(zhuān)研環(huán)保船的綠色夢(mèng)想研發(fā)項(xiàng)目(Green Dream Project)，已成功開(kāi)發(fā)船舶節(jié)能成套技術(shù)，將大幅減少船舶運(yùn)行中的二氧化碳排放量，最多可節(jié)省50%的燃料費(fèi)用。 
    STX稱(chēng)，采用該成果建造的生態(tài)船舶(ECO-Ship)將在未來(lái)20年內(nèi)滿(mǎn)足不斷完善的環(huán)保規(guī)范，改寫(xiě)全球造船業(yè)的市場(chǎng)榜局。該公司由08年開(kāi)始組建專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)推進(jìn)有關(guān)環(huán)保研發(fā)項(xiàng)目，環(huán)保船將不再使用傳統(tǒng)的船用C級(jí)重油作燃料，而改用環(huán)保性能更高的燃料，可提升燃料效能41%，減少45%二氧化碳排放量，同時(shí)大幅降低氮化物和硫化物排放。 
    該項(xiàng)目最主要改進(jìn)船舶推進(jìn)系統(tǒng)，利用該公司在螺旋槳寬弦葉尖領(lǐng)域的技術(shù)積累，設(shè)計(jì)全新概念的葉片，將震動(dòng)和噪音降低到可接受水平，釋放燃料效能。雖然螺旋槳槳葉數(shù)量越少推進(jìn)效率越高，但目前大型船舶多采用4至5個(gè)槳葉的多槳葉螺旋槳，以降低推進(jìn)器的震動(dòng)和噪音。
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