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　　昨日，廣州市環(huán)保局、廣州市交警、廣州市交委在聯(lián)合召開的新聞發(fā)布會(huì)上，就近期市民熱線接到的熱點(diǎn)問(wèn)題一一進(jìn)行解答。

　　尚有一半車主未領(lǐng)標(biāo)

　　明年起，廣州市將實(shí)施機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理，所有車輛都將憑標(biāo)上路，沒有領(lǐng)取任何一種環(huán)保標(biāo)志的廣州車輛一律不準(zhǔn)上路。黃標(biāo)車（高排放）雖然可以上路行駛，但是不能在限行路段和限行區(qū)域通行，例如，明年1月1日起，內(nèi)環(huán)以內(nèi)、中山路、廣州大道等首先被劃入限行區(qū)，而這個(gè)區(qū)域?qū)㈦S著標(biāo)志管理工作的推進(jìn)逐步擴(kuò)大，外環(huán)以內(nèi)也將逐步劃入限行區(qū)。

　　外地車方面，廣州不對(duì)外地的高排放車輛核發(fā)環(huán)保標(biāo)志，這些車只能在市區(qū)內(nèi)的限行區(qū)域外行駛，而綠標(biāo)車就可以進(jìn)入市中心。例如，明年1月1日，達(dá)不到綠標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的外地車領(lǐng)不到標(biāo)，就不能進(jìn)入內(nèi)環(huán)、廣州大道、中山路等限行路段，但其他區(qū)域可以通行。

　　標(biāo)志管理已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了，但據(jù)廣州市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車污染控制處處長(zhǎng)李倬透露，截至11月7日，廣州尚有一半的車輛未申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志，外地常入穗的車輛中也有2/3未領(lǐng)，這些車輛都面臨著不能上路的局面。他表示，領(lǐng)標(biāo)工作一點(diǎn)都不復(fù)雜，車主帶上行駛證和身份證到檢測(cè)站只需花上5分鐘就可以免費(fèi)領(lǐng)證，新車上牌時(shí)無(wú)論是在檢測(cè)點(diǎn)還是車管所也都可以領(lǐng)。因此，為了避免日后因無(wú)標(biāo)而不能上路，他再次呼吁車主盡快申領(lǐng)。

　　高檔車未必能達(dá)到綠標(biāo)

　　“就算是奔馳寶馬，也可能是高排放車輛，不一定能領(lǐng)到綠色標(biāo)志。”開通熱線期間，有車主認(rèn)為自己的車是高檔車，肯定能達(dá)到綠標(biāo)的要求，所以領(lǐng)不領(lǐng)標(biāo)都一樣。對(duì)此，李倬表示了否認(rèn)。他表示，汽車排放污染物的水平取決于其本身具備的排放控制技術(shù)水平，與汽車的品牌效應(yīng)沒有直接關(guān)系。一輛排放控制水平達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的高檔車，它的污染物排放量相當(dāng)于同類國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽車的14倍，也是高排放車。

　　被限車輛路橋費(fèi)減免尚無(wú)定論

　　雖然黃標(biāo)車并不是不能上路，但是明年起內(nèi)環(huán)以內(nèi)不能通行了，這個(gè)限行區(qū)也會(huì)越劃越大，車主是不是可以減免一些路橋費(fèi)呢？有些黃標(biāo)車不能在限行區(qū)內(nèi)通行，基本上起不到在市區(qū)代步的意義，政府會(huì)不會(huì)通過(guò)購(gòu)買的方式給予補(bǔ)貼呢？

　　廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，政府已經(jīng)在考慮此類問(wèn)題，但是目前為止尚無(wú)定論，待措施制定完成后，會(huì)向社會(huì)發(fā)布。